【竞技宝官网平台】“孤立”的印度和欧洲以及中亚历史，看扩张和殖民下的政治走廊

看印度的历史有两个最奇怪的地方。 在印度历史上，古普塔王朝以后，印度人无法建立自己创立的政权和王朝。 其次，印度的历史为什么与欧洲和中亚(这里中亚指亚洲中部地区，不指中亚五国)没有密切联系？ 欧洲史是怎么和印度一起被甩的，有些朋友说欧洲史当然和印度没有因果关系。 这个问题的逻辑，从地理上看，分歧点“孤立无援”的印度史为什么与欧洲和中亚没有密切联系呢？ 这个问题的根据是，实地调查印度的历史不能独自避开欧洲人和中亚。

因为两者包括印度历史的构成和主体部分。 以中国的历史为例，中国古代也有与西域各国的联系，但主体上中国的历史是由中国古代人自己构筑的。

印度的历史离不开欧洲人和中亚人种的身影——。 如果还包括雅利安人的话，从公元前1500年左右开始就是波斯人、希腊人、塞人、帕提亚人、大月人、阿拉伯人、钱人(y垴nd)、纳特。 因此，很难发现印度的古代史和欧洲和中亚紧密相连，对于地理上位于被很多山脉和海洋包围的南亚的比较“孤立无援”的印度史来说，这显然是一个有趣的现象。

扩张和殖民化：欧洲-中亚-印度之间的政治和地理走廊欧洲人对印度历史的主要影响主要集中在上古和近代时期，中古时期由来自中亚的各民族主导。 可以制造欧洲人去印度的契机。 我们可以认为波斯帝国在其中架起了桥梁。

作为人类历史上前所未有的大帝国，波斯帝国在兴起过程中将它的领土扩大到了超越亚洲和非洲三大洲的超帝国，当然，要做到这一点首先必须依赖地理上顺利的开放性。 如果古代中国不在西方与“世界屋顶”保持着大量的山脉，那么古代中国和中亚各国的交流也会更频繁吧。

“扩张”是古代史上永恒的话题，这是对土地的巨大依赖，农耕时代的土地广度要求国家最后的实力，在生产力和科学技术不和平的时代，土地显然是构建一切经济和政治的基础。 欧洲-中亚——印度政治走廊旧时代的“扩张”主题波斯帝国，在大流士一世的统治者期间，将马其顿王国合并到欧洲一侧，为了合并希腊而发动了“希波战争”(马拉松运动由此而来)，结果西他以伊朗高原为中心移居印度，把波斯帝国的领土扩展到印度河流域。 这是地理结果，印度的三方环海、北方和西北地区也有很多无法逾越的山脉，但差距经常出现在兴都库什山脉和帕米尔高原之间被称为“开伯尔山口”的地方，成为从陆地转移到印度国内的唯一地下通道，之后但这里有非常奇怪的现象。 波斯帝国没有横穿帕米尔高原和天山山脉转移到当时的西域地区，但古代中国反而横穿这两个地方构成了“丝绸之路”。

这确实很有趣。 跨越亚洲和欧洲的波斯帝国最终消失了，但在这三大洲之间建立了不仅中亚和东欧而且印度也相连的无形政治走廊。

之后，这条政治走廊为横轴建立大帝国成为了许多富有雄才的君主们一生的梦想。 第二，跟在大流士一世后面的是亚历山大大帝，以希腊为原点，他吞并了埃及，带着他的军队进入了印度旁遮普地区，最后士兵们思念着家乡回到了西边。 因此，世界上看不到亚历山大的帝国和波斯帝国有多么相似。

波斯帝国只不过是希腊——，所以吞并了印度成为希腊-罗马时代君主们的低荣耀。 罗马帝国化后，安东尼王朝的第二位皇帝特拉扬一生的梦想是吞并印度，在这个罗马帝国时代，因贫穷士兵退位武的“扩张政策”而闻名的罗马皇帝无限扩大了帝国的领土。 疆域和波斯帝国是非常接近的亚历山大帝国，但这位皇帝只是将罗马帝国的疆域向东扩展到两河流域，控制美索不达米亚。 当时衰弱的帕提亚帝国在中亚蔓延，波斯湾的海口有车站，这位皇帝因为没能打败亚历山大大帝而黯然失色。

特拉曼随后吞并印度的话题从欧洲历史上消失了一段时间，直到大航海时代才重新开启。 从那以后，中亚-印度之间的政治走廊实质上就不存在了。

欧洲人离开后，土耳其人还没有到来，印度这片土地就相继进入外来入侵者，包括了印度历史从上古转移到二手时期的历史。 结果，只是因为印度的“道岔的地理理解”被超越了，中亚地区的政治模式构成了“印度成为下一个中选吞并地”的概念。

因为对印度从中古到近代史时代的三个帝国，即贵霜帝国、德里苏丹帝国、施枯子王朝进行了实地调查。 人们找不到这些帝国在印度国内是中亚势力的增长。 贵霜帝国这个政权很有趣。 根据现在的历史资料，他们是原来游牧在河西走廊西部地区的游牧民族，败给匈奴后迁往中亚，最后在阿富汗建立帝国政权，最后将他们的帝国领土推进印度西北部。

德里的苏丹帝国在某种程度上是土耳其人建立的谷歌王朝在印度国内扩展的势力，在苏丹穆罕默德暗杀自杀后，北印度总督自由选择独立国家建立了德里的苏丹。 穆格王朝是因为蒂穆尔帝国崩溃后，其子孙无法在中亚扎根，不得已移居印度，在那里建立了帝国。 中亚的政治势力被选为吞并印度的选举并不奇怪，确实印度的历史从古普塔王朝开始很长时间就没有帝国的本土政权，因此“侵略”成为了单向的历史现象，但印度的外向扩展没有结果(孔雀王朝时代是阿富汗) 当然，这个现象可能有点不奇怪。

伊朗的历史在某种程度上和印度相似。 其巨大的区别在于，经过希腊化时代，帕提亚王朝和萨珊王朝两次沿袭了波斯帝国的荣耀。 但之后，伊朗也相继涌入阿拉伯化时期，土库曼斯坦人、阿塞拜疆人、土耳其人和蒙古人，在伊朗建立了不同的王朝。

这种奇怪形象的根源可能是伊朗的地理合理性最低是对外开放，印度是道岔。 开放型的伊朗地形这种过渡线形的地理环境给了印度最大限度的维护，实质上印度人在“开伯尔山口”建设工程后，有必要最大限度地排除外来入侵者。 这个论调可能会简单一点，但那显然是印度历史发展的重要原因之一。

因为葡萄牙人和英国人没有从海里进入印度时，面临的一切侵略都意味着这个山口要转移到印度。 在这方面，人们不能忽视地理对一个国家历史的影响，如果中国不在西部地区享受无法登顶的山脉，我们古代的历史就不会再次发生很多与中亚地区的交流和军事交战。

地理上的严重不足最后促使了长城的诞生。 这是地理扎根于历史。 因为关于中亚的地形，阿富汗无疑是连接中亚和印度的最重要的一点。 印度西北的地形阿富汗和中亚的地形为我们很好地回答了疑问。

越过天山山脉和帕米尔高原搬到中国确实非常困难，这与各种风险和物流供给问题有关。 正好阿富汗和巴基斯坦之间有一条狭窄的地下通道，用决不滑稽的语言说“吞并了阿富汗，就是吞并了印度”。 因为从有名的开伯尔山口搬到印度后，面对了一望无际的无防备的印度次大陆。

但是，当大流士一世带着他的军队东征时，由于这种地理关系，他的自然不能合理地移居印度，而不是冒着很大的风险上山转移到当时是贫瘠之地的中国西部地区。 与蒙古西征相比，“亚历山大东征”的迷茫更难以相信避开了天山山脉。 这些都是人类面对大自然天险无法穿越时的自由选择，对亚历山大来说他的大自然沿着喀布尔河，通过开伯尔山口迁到了印度，当时的印度对他来说还是一片陌生的大地。 这是地理闭塞时代的一次大冒险。

大航海来了之后，随着地理上的大发现，东西方的交流再次变得紧密起来，但实际上如果仔细观察东西方的历史就无法发现，不过更久以前就有了交流。 如果欧洲侵略南亚曾经是野心勃勃的军事扩大，近代以来的交流就以“殖民地”为主题。

这次，葡萄牙人、荷兰人和英国人不仅从海上到达印度，还到达了遥远的东南亚、中国和美国。 新航线的建设打破了从海上侵略印度的序幕，“殖民地”时代到来了。 尽管他们没有带来成千上万的军队，但他们提供了更有领导能力的武器和技术，这些他们出乎意料地可以依靠少数人来希望“殖民地时代”。 东方的丝绸、香料、瓷器、茶叶对欧洲人来说是另外需要的，不像他们的先辈那样以“吞并土地”为目标，实质上贸易时代到来后也是现实的幻想。

因为这意味着著必须付出更大的代价。 由于这种历史发展的变化，人类历史由此进入了一个新阶段，这种自然包括印度和中国。 当然，与印度相比，中国享受着原始清晰的历史脉络，而且这一历史保持着最美德的“历史贞操”。 但对印度来说，其历史再次与欧洲密切相关，大流士一世和亚历山大大帝对印度历史的影响相当大，至少参与了印度的历史进程，但对近代印度历史来说，欧洲人的所作所为综上所述，印度在地理上是“孤立无援”，但由于与欧洲和中亚的历史密切相连，“扩张”和“殖民地”的合作必须塑造印度的历史。

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